Acura（讴歌）在电动车领域上的发展已经算是相当晚的品牌，但还好，母公司Honda本田与GM通用汽车合作，共同开发电动车，也直接让Acura受益。如今，品牌首款电动车Acura ZDX发布，并同时推出标准版A-Spec和性能版Type S，为Acura进军电动车市场打响第一炮。

就车身尺寸而言，ZDX 长 5,022mm、宽1,956mm、高1,636mm，轴距则得益于电动车平台，来到了3,094mm的水平，这也意味着车内将会有更大的乘坐空间。

(资料图)

ZDX A-Spec与Chevrolet Blazer EV共享通用汽车 Ultium纯电平台，配备了 102 kWh的大型锂离子电池组，并有单马达和双马达两种车型配置。单马达的ZDX 拥有340匹马力，预计续航里程可达523公里，双马达车型续航里程则为507公里。

而性能版的ZDX Type S则是标配前后双马达，输出功率达到了500匹之谱，也让它直接跃升为Acura品牌历史上动力最大的量产SUV，续航里程也不差，有463公里的水准。此外ZDX A-Spec底盘也经过精心调校，将提供性能调校的主动式气压悬挂以及带有黄色六活塞卡钳的大型Brembo刹车。

全新ZDX的直流快速充电速度为190 kW，可以在10分钟内补充最多130 公里的续航里程。Acura原厂也承诺，将通过新的 Acura Home Electrification 网站提供全面的家庭充电解决方案。

进入车内，ZDX拥有一个以驾驶为导向的座舱，配有11.0英寸液晶仪表和 11.3英寸的中央触控屏幕，并搭载全新的Google界面。其中包括Google助理和新版的Google Map，具有能够配合电动车使用的特定功能。还支持包括标准无线Apple CarPlay和 Android Auto连接。

ZDX也是第一款配备标准沉浸式Bang & Olufsen音响系统的Acura车款，该系统具有多达14个不同的放大通道。由18具扬声器（其中 4 个位于车顶内衬）和一个低音喇叭组成。

AcuraWatch驾驶辅助和安全套件将成为ZDX车型的标准配备，配备前后紧急刹车、带转向辅助的盲点侦测以及后行人警报。升级至Type S车型还可解锁全新 AcuraWatch 360+ 放双手驾驶辅助系统。与通用汽车的Super Cruise或Ford的Blue Cruise类似，AcuraWatch 360+系统，可在北美长达400,000英里的对应道路上，实现放双手的驾驶体验，同时还附有自动停车助手功能。

Acura ZDX将于明年开始生产，ZDX A-Spec的起价约为60,000美元，而 Type S 车型的售价为70,000 美元。相比之下，汽油版的MDX的起价为 49,850美元，MDX Type S售价为 68,150美元，纯电的ZDX 看来都比汽油版车型要贵上一些。

就是不知道这款车会不会此次的成都国际车展亮相，让我们也能一睹该车的风貌！

​